人民網(wǎng)北京11月16日電　新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于11月16日24時(shí)開啟，隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，以當(dāng)前油價(jià)水平測(cè)算，調(diào)價(jià)窗口開啟當(dāng)天，對(duì)應(yīng)調(diào)整幅度或在280-300元/噸，將刷新年內(nèi)上調(diào)記錄。

“11月17日0點(diǎn)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)265、柴油上調(diào)250元，折合每升89#0.19、92#0.21、95#0.22、0#0.21元。”隆眾資訊成品油分析師趙桂珍表示，本次調(diào)價(jià)是年內(nèi)第十次上調(diào)，也創(chuàng)下今年年內(nèi)zui大漲幅。本次調(diào)價(jià)過后，2017年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十漲六跌六擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2017年11月30日24時(shí)開啟。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師丁旭指出，本輪調(diào)價(jià)后，全國92#汽油零售限價(jià)已逼近7元/升，0#車柴已有個(gè)別地區(qū)超過6.5元/升，均比去年同期高0.8元左右。今年汽油累計(jì)漲幅為365元/噸，柴油350元/噸。

“以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花10元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加16元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增長80元左右，雙十一物流高峰期未過，運(yùn)輸企業(yè)成本增加顯著。”卓創(chuàng)資訊研究員高健如是說。

中成泵業(yè)制造生產(chǎn)的螺桿泵適合屬于柴油，計(jì)量泵適合輸送汽油。

高健認(rèn)為，由于近期國內(nèi)部分地區(qū)成品油資源相對(duì)偏緊，汽柴油批發(fā)價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致加油站利潤大幅收縮，尤其是柴油。所以，本來國內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)將會(huì)一定程度上緩解加油站的經(jīng)營壓力。不過，主營加油站和民營加油站的*活動(dòng)仍在繼續(xù)，但由于利潤空間大幅壓縮，所以優(yōu)惠幅度預(yù)計(jì)不會(huì)擴(kuò)大。相反，主營加油站優(yōu)惠力度呈現(xiàn)逐步收縮的態(tài)勢(shì)。

中成泵業(yè)制造生產(chǎn)的磁力泵可以過流柴油，計(jì)量泵可以過流柴油，排污泵可以過流汽油，管道離心泵可以過流汽油。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，近期油價(jià)出現(xiàn)高位回落跡象，主要由于減產(chǎn)相關(guān)的利好已被消化，同時(shí)美國原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高并持續(xù)向上，給供應(yīng)端再度帶來壓力，基本面的表現(xiàn)也難以支撐油價(jià)長時(shí)間站在高位。前期油價(jià)的瘋漲主要靠預(yù)期及心態(tài)利好支撐，另外就是美國庫存的下降，而目前美國庫存也出現(xiàn)了回升的跡象。另一方面，以當(dāng)前的原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì)，幅度在60元/噸左右，這樣的幅度意味著下一輪調(diào)價(jià)周期的趨勢(shì)可能相對(duì)較弱，因此預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

中成泵業(yè)磁力泵應(yīng)用于汽油領(lǐng)域，計(jì)量泵應(yīng)用于汽油領(lǐng)域，排污泵應(yīng)用于柴油油領(lǐng)域，管道離心泵應(yīng)用于柴油油領(lǐng)域。